Les hybrides rechargeables émettent en réalité plus de CO2 que ne le laisse croire le certificat de conformité. C’est pourquoi, à partir de 2025, sous l’impulsion de l’Europe, la distance effectivement parcourue en mode électrique sera davantage prise en compte pour déterminer les émissions de CO2. Les émissions de CO2 de ces véhicules rechargeables augmenteront de ce fait et seront plus proches des émissions de leurs homologues en carburant fossile. Cela aura également des conséquences sur les voitures de société hybrides rechargeables qui seront produites et immatriculées à partir de 2025. Ces voitures coûteront plus cher, tant pour l’employeur que pour le travailleur.
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